VIII GP Camión de las Naciones

Así fue. El equipo hizo un gran trabajo e incluso estuvieron a punto de salir en los entrenamientos clasificatorios, pero por unos metros no le dio tiempo traspasar el semáforo rojo de pitlane al piloto navarro.

Uwe Nittel, que salía desde las últimas posiciones al no poder formar parte de la sesión clasificatoria al tener que cambiar su motor, consiguió llegar al décimo segundo puesto, hecho que no le sirvió para nada ya que quedó fuera de la carrera debido a exceso de velocidad. Quien hizo una épica remontada fue Javier Mariezcurrena, que tras las horas de trabajo en la parte frontal de su MAN, consiguió una magnífica decimosegunda posición.

Carrera 1

1. Hahn J. (MAN)
2. Östreich M. (Renault)
3. Kacko A. (Renault)
4. Bösiger M. (Renault)
5. Vrsecky D. (Freightliner)
6. Janiec A. (Renault)
7. Lvov A. (MAN)
8. Oliver S. (MAN)
9. Levett C. (Freightliner)
10. Albacete A. (MAN)
11. Makinen M. (MAN)
12. Mariezcurrena J. (MAN)
13. Rodrigues J. (MAN)
14. Summerfield M (MAN)
15. Birnbauer Z. (MAN)
16. Blaise JP (Renault)
17. Kleinnagelvoort E. (Scania)
18. Rodrigues E. (MAN)
19. Orsini F. (Mercedes)
20. Marco D. (MAN)

En el inicio de la segunda carrera, recordemos que con parrilla invertida, Alexander Lvov tomó la iniciativa colocándose en primera posición rebasando al piloto inglés Stuart Oliver, quien tuvo que retirarse vía pitlane ante el inicio de la carrera. Lvov comenzó aquí una gran carrera que hizo mantenerse ante la presión de Vrsecky, quien estuvo durante el resto de vueltas siguiendo de forma estrecha al piloto ruso de Allgäuer.  Gran carrera del piloto ruso quien recibía elogios del Team Manager de su equipo, Kurt J. Achim Stroth: “Ha sido un bonito día para Alex pero triste para Stuart, el cual rompió el eje de transmisión y no pudo seguir. Aún así estamos contentos por Alex porque ha sido su primera victoria en el campeonato y él está muy orgulloso. Obtuvo su primer podio en Albacete justo hace un año -él hizo segundo- y ahora ha acabado en lo más alto en la carrera así que está muy feliz.”

Antonio Albacete pudo recuperar posiciones aunque no se encontraba del todo cómodo con el setup del camión después del choque con Östreich en la primera carrera. Finalmente pudo acabar quinto. José Bermejo tuvo que abandonar la carrera y por hechos acontecidos durante su abandono, fue excluido del meeting por los comisarios de la FIA.

Carrera 2

1. Lvov A. (MAN)
2. Vrsecky D. (Freightliner)
3. Lacko A. (Renault)
4. Hahn J. (MAN)
5. Albacete A. (MAN)
6. Janiec A. (Renault)
7. Östreich M. (Renault)
8. Bösiger M. (Renault)
9. Nittel U. (MAN)
10. Mariezcurrena J. (MAN)
11. Levett C. (Freightliner)
12. Rodrigues J (MAN)
13. Birnbauer Z. (MAN)
14. Makinen M (MAN)
15. Summerfield M (MAN)
16. Rodrigues E. (MAN)
17. Blaise JP (Renault)
18. David F. (MAN)
19. Arlaud P. (Volvo)
20. Orsini F. (Mercedes)

Durante el warm up del domingo ya pudimos ver que las dos restantes carreras de la jornada estarían muy abiertas. Östereich, Antonio Albacete y Jochen Hahn se encontraban a muy pocos segundos de diferencia. Adam Lacko también se puso lider en las segundas tandas cronometradas seguidos por el tandem habitual de pilotos que cerraba Anthony Janiec y Stuart Oliver del equipo Allgäuer. Una vez disputada la superpole, la parrilla para la tercera carrera se formaba así:

Superpole 2

1. Hahn J.
2. Lacko A.
3. Nittel U.
4. Albacete A.
5. Vrsecky D.
6. Bösiger M
7. Levett C.
8. Oliver S.
9. Janiec A.
10. Östreich M.

Poco emocionante se puede explicar de esta carrera ya que una vez apagados los semáforos en la salida lanzada, Jochen Hahn cogió el liderato y sin ningún tipo de amenaza por parte de los que le perseguían, consiguió llegar a meta aún más líder del campeonato.

Carrera 3

1. Hahn J. (MAN)
2. Lacko A. (Renault)
3. Nittel U (MAN)
4. Albacete A. (MAN)
5. Vrsecky D. (Freightliner)
6. Bösiger M (Renault)
7. Levett C. (Freightliner)
8. Oliver S. (MAN)
9. Östreich M. (Renault)
10. Janiec A. (Renault)
11. Lvov A. (MAN)
12. Summerfield M. (MAN)
13. Mariezcurrena J (MAN)
14. Makinen M (MAN)
15. Rodrigues J. (MAN)
16. Birnbauer Z. (MAN)
17. Blaise JP (Renault)
18. David F. (MAN)
19. Orsini F. (Mercedes)
20. Arlaud P. (Volvo)

Sin duda nos encontrábamos delante de una de las dos carreras que marcarían el fin de semana. Si la primera carrera hubiera sido decisiva la decisión de los comisarios en cuanto a qué decidir con el accidente entre Antonio Albacete y Markus Östreich en la primera curva, lo acontecido durante la cuarta y última carrera del fin de semana no iba a ser menos.

Antonio Albacete, que salía de cuarto lugar, avanzó dos puestos en apenas dos vueltas del inicio de la carera. Cuando se decidía a adelantar al líder de la carrera, Stuart Oliver, tuvo un encontronazo que hizo que el piloto inglés perdiera trayectoria. Él mismo nos comentaba al finalizar la carrera “Me estaba intentando meter pero siempre me cerraba los huecos hasta que ya saliendo de la curva Ángel Nieto, al final en la curva lenta, le he metido un poco y él cuando me ha visto se ha cerrado y nos hemos tocado.” Antonio prosiguió su carrera hasta la caída de cuadros con el liderato. Mientras, un magnífico Javier Mariezcurrena luchaba entre los grandes para conseguir, adelantamiento tras adelantamiento, con una merecidísima sexta posición.

Carrera 4

1. Albacete A. (MAN)
2. Hahn J. (MAN)
3. Bösiger M. (Renault)
4. Oliver S (MAN)
5. Vrsecky D. (Freightliner)
6. Mariezcurrena (MAN)
7. Lacko A. (Renault)
8. Östreich M (Renault)
9. Levett C. (Freightliner)
10. Janiec A. (Renault)
11. Makinen M (MAN)
12. Birnbauer Z (MAN)
13. Summerfield M (MAN)
14. Rodrigues J (MAN)
15. Blaise JP (Renault)
16. Kleinnagelvoort E (Scania)
17. Nittel U (MAN)
18. Orsini F. (Mercedes)
19. Garcia P. (IVECO)
20. Marco D. (MAN)

Hacia las seis y media de la tarde se hacía pública la decisión de los comisarios de relegar a Antonio Albacete a la tercera posición por el adelantamiento realizado a Stuart Oliver. No fue el único ya que  Markus Bösiger fue sancionado a su vez  por adelantar al mismo Stuart Oliver. Por lo que Jochen Han salía una vez más líder tras las sanciones recibidas al piloto español.

Recordamos que podéis ver más imágenes del VII GP Camión de las Naciones en la galería de imágenes a la espera del siguiente evento del FIA European Truck Racing Championship los siguientes días 18 y 19 de Junio en Nogaro.